Wer ein Elektrofahrzeug besitzt, spricht immer wieder über die Reichweite, die sich auf die täglichen Fahr- und Ladegewohnheiten auswirkt. Selbst wenn Sie Ihre Hausaufgaben darüber gemacht haben, wie weit Ihr Elektroauto fahren kann, können andere Faktoren die Reichweite beeinflussen. Unter all diesen Faktoren spielt das Wetter eine große Rolle. In diesem Artikel geht es darum, wie das Wetter die Reichweite Ihres Elektroautos beeinflusst. 

Kaltes Wetter

Wer ein Elektrofahrzeug besitzt, wird feststellen, dass sich die Fahrweise im Winter etwas von der im Sommer unterscheidet. Untersuchungen haben ergeben, dass die Reichweite eines Elektrofahrzeugs im Winter um 15-20 % geringer ist, was sich bei eisigen Bedingungen noch weiter verringert. Nicht nur die Reichweite, sondern auch die Ladezeit kann sich bei kaltem Wetter ändern. Die Batterien von Elektroautos funktionieren nur bei einer bestimmten Temperatur. Wenn die Batterie zu kalt ist, kann sie nicht mit der gleichen Geschwindigkeit geladen werden, wie wenn sie warm ist.

Heißes Wetter

Im Durchschnitt verlieren E-Fahrzeuge etwa 17 % ihrer Reichweite, wenn die Temperatur 95 Grad Celsius erreicht. Anders als bei kaltem Wetter arbeiten die Batterien in E-Fahrzeugen weniger effizient. Heißes Wetter beschleunigt die chemische Reaktion in den Batterien, wodurch sich die Reichweite verringert. Das Aufladen des Fahrzeugs bei heißem Wetter kann zu einer Überhitzung des Fahrzeugs führen. Durch die Verringerung der Ladegeschwindigkeit reduziert das System die erzeugte Wärmemenge und trägt dazu bei, die Batterie auf einer sicheren Temperatur zu halten.

Wie wirkt sich das Wetter auf Ihr Elektrofahrzeug aus?

• Die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass die Batterie Ihres E-Fahrzeugs aus Lithium besteht, das bei bestimmten Temperaturen, idealerweise zwischen 68 und 86 Grad Celsius, am besten funktioniert. Die Reichweite der Batterie kann beeinträchtigt werden, wenn Sie zu lange bei extremen Wetterbedingungen fahren.
• Ein weiterer Faktor ist das Heiz- und Kühlsystem. Wenn Sie bei extremen Wetterbedingungen fahren, kann das Heiz- und Kühlsystem automatisch arbeiten, um die Batterie zu schützen. Dabei wird ein Teil der Energie zur Deckung dieses Bedarfs verwendet.